Entrevista con Joaquín Capsi

-Hola de nuevo Joaquín, antes de comenzar a hablar de la comunidad CRACS, ¿te gustaría comentar o aclarar algo de tu entrevista del mes pasado en esta misma revista?

Nada en especial, simplemente aclarar a los lectores que ante la pregunta que se me hizo sobre los mayores avances y mejoras de hardware para el simracing, respondí con toda objetividad y honestidad sin nombrar marcas o fabricantes, pero la foto que se colocó debajo de la respuesta no corresponde a mi objetiva apreciación sobre la pregunta, al menos actualmente, no es el mejor volante para la simulación por precio, prestaciones y software.

Así mismo, ante la pregunta sobre mi trabajo como COACH con pilotos reales y virtuales, deseo aclarar que hago totalmente en solitario dicho trabajo ofreciendo mis servicios de coach en competición real en cualquier equipo o estructura y en competición virtual siempre desde cracs.net, donde opero de forma independiente y en solitario. (La fotografía adjunta en la respuesta también pudo crear confusión en lo que acabo de detallar).

Gracias por permitirme aclarar esos 2 puntos de la entrevista que no eran acordes gráficamente con mi respuesta.

Origen de la Comunidad CRACS

-Volviendo al tema del artículo, ¿Cuándo y cómo nació la comunidad CRACS?

CRACS.NET nació en febrero del 2016 con el dominio recuperado del nombre de mi ex-equipo de competición real CRACSracingteam. El motivo de este nacimiento en la red se debe a que, tras 30 años en diferentes comunidades, foros, competiciones virtuales, etc.. no encontré nunca un criterio realista en su organización y elaboración, y llega un momento que hay que tomar las riendas asumiendo el gran esfuerzo de trabajo que conlleva cuando intentas trabajar como coach de pilotos reales a través de un simulador. En las comunidades e incluso en la red, a través de empresas o promotoras de competiciones virtuales, no terminan en el mejor de los casos de tomarse la competición tras un ordenador como reflejo de las mismas competiciones reales actuales, a veces incentivados por el marketing, a veces por la necesidad de volumen de inscripción, necesidad de negocio, o simplemente por desconocimiento de la competición real y la poca voluntad de cambiar los hábitos que los gamers tienen desde hace años tras un volante virtual.

Así que CRACS.NET no se creó para jugar con un grupo de amigos o desconocidos simplemente. Se creó y se trabaja para dar la oportunidad a aprender, mejorar y experimentar el automovilismo de competición desde casa, en un ambiente de cordialidad, deportividad y de conocimiento de quienes son todos los pilotos que saltan a pista.

Assetto Corsa como Simulador

-Assetto Corsa es el simulador usado, cuéntanos más acerca de él. ¿Las físicas y parámetros de los coches que usáis son modificados por tí?

Sí, totalmente. Assetto Corsa es sin duda, actualmente, el mejor simulador de automovilismo. Creo que no me equivoco (sin conocerlos personalmente) si califico a sus creadores de amantes de este deporte hasta un extremo increíblemente grato para los afortunados que deseamos realismo en un simulador. Digo esto, porque medios, estructura y capacidad técnica pueden tener muchos otros, pero si luego hay carencia de pasión por este deporte, se convierte todo en un producto comercial sin más. Sin embargo, por la forma en que vi que trabajaban las físicas de cada coche, haciendo trabajar muchos parámetros olvidados por otros simuladores, el esfuerzo para que los circuitos fueran más que reales, priorizando siempre el realismo a la jugabilidad, me lleva a tener el pensamiento que los creadores y fundadores tenían muy claro que querían un simulador de competición por encima de todo, prescindiendo de mayores ingresos que fueran en contra de que fuera el mejor simulador real.

Pueden hacer una mejora o update para ganar seguidores gamers, pero sin olvidarse nunca de los que buscamos realismo, y eso me permite usar esta herramienta para ofrecer al máximo a los pilotos reales un modo de entrenar que les sirve cada minuto invertido para mejorarse en la pista real, y no es una predicción, es un hecho constatado con 6 pilotos en este año y medio que lleva CRACS.NET.

Así que, en algunas ocasiones, he de hacer las físicas desde cero y en otras simplemente adecuarlas a la normativa actual, al BOP de su competición y ajustar algunos parámetros de manera que transmita el coche virtual lo mismo que el real. Pero siempre es un trabajo muy laborioso porque Assetto Corsa trabaja en sus físicas con muchos parámetros que están relacionados entre sí como en la vida real, pero no siempre el software refleja los valores y las medidas de forma correcta. Así que hay que pilotarlos a medida que modificas las físicas para asegurarte que los parámetros son bien leídos por el software, y en caso contrario, darle al programa los valores que hacen que transfiera el realismo en el asfalto.

Así que no solo es necesario tener conocimientos de mecánica e ingeniería de competición, no solo es necesario tener acceso a telemetría real y datos reales, sino que además hay que saber y sentir lo que transmite el coche al piloto en la vida real para hacer un buen trabajo y saber entender y comparar esas sensaciones virtuales con las reales.

Evolución y Objetivos de la Comunidad

- ¿Cómo ha ido la evolución de la comunidad desde su creación? ¿Qué objetivo os marcáis a corto y largo plazo?

La evolución ha ido de forma ascendente en todo momento, tanto en la calidad de creación de campeonatos, mods de coches y circuitos, como en la incorporación de nuevos pilotos, que unidos a los que empezaron el año pasado, se mantienen con total entusiasmo y satisfacción. Este año las parrillas son completas en casi todos los campeonatos. En el de F1 sólo queda un volante disponible, en la Porsche Súper Cup, 32 pilotos luchan en cada carrera al máximo nivel, El Blancpain está lleno de colorido al darle vida la parrilla de 30 pilotos a los 12 modelos diferentes disponibles.

A corto plazo, mantener ese entusiasmo y satisfacción de todos los pilotos que ven semana tras semana que en cracs.net se cumple con todo lo que se les ofrece antes de entrar.

A largo plazo, ofrecer a todos ellos la posibilidad de competir de forma profesional, con reconocimiento Nacional e Internacional por parte de las Federaciones de Automovilismo de sus resultados en las competiciones virtuales. ¿Y por qué no?, captar desde aquí pilotos a los que ayudar a dar el salto a la competición real. Sin ir más lejos ya se está trabajando para que 4 pilotos de cracs.net compitan en el RCN y VLN en 2018 y en las 24H de Nürburgring en 2019.

En cracs.net hay 14 pilotos que compiten en 2016 en campeonatos reales, 16 que han competido en años anteriores en algún tipo de disciplina del motor. Y estoy convencido que de los otros 25 alguno más comprobará algún día cuando salte a la pista de una carrera real, que no le viene de nuevo lo que experimenta tras competir en cracs.net.

Así que trabajaremos para darles ese empujón a muchos pilotos más o para reconocerles su capacidad como pilotos a los que no puedan dar el salto del automovilismo virtual al real.

Campeonatos y Coches

- ¿Qué campeonatos realizáis? ¿Con qué coches?

Realizamos el Campeonato de F1 con las físicas y normativas del 2016, aprovechando las fechas y circuitos del 2017 para darle un seguimiento exacto al actual.

Campeonato ajustado al 2017 de la Porsche Mobil1 Super Cup.

Campeonato del Blancpain uniendo la serie Sprint y la Endurance en un mismo campeonato, utilizando 12 modelos de coches diferentes entre ellos como los encontraríamos en la pista real.

Campeonato de la Clío Cup española con el Clío IV actual.

Campeonato del CER de ámbito Nacional de la Clase 1 donde en la realidad el 99% de los inscritos es con el coche que lo realizamos aquí, el Seat León Cup Racer.

Campeonato Michelin LeMans Cup centrado sólo en la categoría LMP3 con el Ligier JSP3.

Campeonato Master Historics utilizando coches turismos de los 60, GT Sport, GT Proto, LMP y F1.

Campeonato del RCN y VLN con los coches que es factible económicamente para la mayoría poder realizar en la vida real.

Y finalmente las pruebas especiales anuales de las 12H de Mount Panorama, 24H de Nürburgring, 24H de LeMans, 24H de Barcelona, GP de Macao y los 500 Km de Alcañiz. Utilizando en cada carrera los coches que en la realidad compiten allí.

Reglamentación

-Cuéntanos el tipo de reglamentación que se aplica en ellos.

Los Reglamentos de cada campeonato son los mismos que en la Competición real, con la salvedad de todo aquello que en la competición real está pensado para el espectáculo del público y no para el desarrollo y valía del piloto. Excepto en los campeonatos en los que hay pilotos aquí que compiten en el real o intentan competir, en los que nos ceñimos a sus normativas de forma estricta.

Obviamente las carreras de 24H por ejemplo las simulamos con menor duración compensando con el multiplicador del avance de la luz solar y consumo de combustible y desgaste de neumáticos para que la exigencia en esas carreras sirva de experiencia y trabajo para los que pueden competirlas en el mundo real.

Perfil del Piloto

-¿Cuál es el perfil de piloto virtual/real que más se adapta a esta comunidad?

Es simple, el piloto que desea simular las competiciones reales de la forma más estricta, tanto para que le sirva de entrenamiento porque compite realmente, como porque desea competir algún día, o el que sin proyección de competir realmente desea experimentar desde casa al máximo las sensaciones y exigencias si hubiese tenido la oportunidad de competir en la realidad.

Proceso de Inscripción

-Si algún piloto virtual/real quiere apuntarse a alguno de los campeonatos, ¿qué pasos tiene que llevar a cabo? ¿Los puedes detallar?

1º Inscribirse en cracs.net

2º Leerse las normas del foro y presentarse con su nombre y apellido, experiencia real y virtual.

A partir de aquí, yo mismo me pondré en contacto respondiendo a su presentación, para tener una entrevista por Team Speak con el piloto detallándole los campeonatos disponibles en ese momento, y para formalizar la inscripción y darle acceso a todo el contenido del foro, que está restringido hasta ese momento.